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尼古拉

卡車？

Nikola Tre將於2021年在烏爾姆（Ulm）建成！

Nikola TRE將在烏爾姆的依維柯工廠生產。首批投入生產的車型是電池電動4x2和6x2車輛，其模塊化和可擴展電池容量高達720 kWh（400公里範圍）。電驅動器的最大連續輸出功率為653 HP（480 kW）。

該車是美國製造商尼古拉（Nikola）與依維柯母公司CNH Industrial合資的結果，後者的S-Way構成了電動卡車的基礎。最初，TRE將從今年年中開始進行測試，首批原型機已於9月在漢諾威舉行的IAA 2020上展出。

在項目的第一階段，合資公司將投資4000萬歐元對生產設備進行現代化改造。然後計劃於2021年第一季度開始生產Nikola TRE。尼古拉和依維柯已經在計劃使用燃料電池（續航里程為1000公里）的版本。計劃於2023年批量生產尼古拉氫。

戴姆勒

卡車？

梅賽德斯將在2021年下半年推出其首款電池驅動卡車。該模型當前正在由測試客戶進行測試。

卡車製造商戴姆勒卡車（Daimler Truck）已指定了開始批量生產其第一台25噸電動卡車的計劃，該卡車可用於繁重的交通運輸。該公司宣布，eActros將於今年下半年投放市場，其續航里程超過200公里（一次充電即可）。

永久性地

卡車？

重量級別從18噸到44噸不等，最大續航能力為760 km和680 hp。

越來越多的物流公司正在計劃使用電動卡車，在第一個試點項目中測試的模型主要設計用於城市地區，因為僅使用電池驅動的大範圍產品仍然面臨技術挑戰和高成本。瑞士DPD公司最近開始使用電動長途卡車，該公司稱其為歐洲現有容量最大的車載電池。

DPD Switzerland投放的車輛來自瑞士的電子卡車品牌Futuricum。 Futuricum Logistics 18E模型於3月中旬交付，最初將在Aargau州莫林的DPD倉庫與蘇黎世州Buchs的配送中心之間的路線上使用。

Futuricum Logistics 18E是在沃爾沃汽車的基礎上開發的； 500 kW（680 PS）的驅動器由四個電動機組成。根據Futuricum的說法，由於通過能量回收來回收制動能量，車輛具有很高的效率。內置電池的存儲容量為680千瓦時（kWh），重4.5噸，根據開發商的說法，這意味著每次充電可行駛760公里。

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